看AGV在鋼材成品倉(cāng)大展身手

來(lái)源：丹巴赫機(jī)器人（DBH） 時(shí)間：2021-08-07 16:23:43

寶鋼股份是國(guó)內(nèi)較大的無(wú)人化鋼成品倉(cāng)，面積有5個(gè)足球場(chǎng)大小，每天大約生產(chǎn)10萬(wàn)噸鋼材，而7臺(tái) AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē))是運(yùn)輸這些的主力 。一眼看上去你一定好奇它怎么沒(méi)有駕駛室，因?yàn)楦緹o(wú)需人來(lái)操作。在倉(cāng)庫(kù)，它們可以根據(jù)需要自動(dòng)前進(jìn)后退、調(diào)整身姿，準(zhǔn)確托舉鋼卷，集齊后再前往成品碼頭。打破工作時(shí)長(zhǎng)、黑夜的限制。可24小時(shí)不間斷工作。

如今在5G高寬帶、低延時(shí)的時(shí)代，把這些重搬運(yùn)工作交給AGV，工作人員只需坐在指揮室，看回傳視頻及數(shù)據(jù)處理，運(yùn)籌帷幄——AGV內(nèi)裝有5G路由器，三維激光雷達(dá)，在車(chē)輛行駛路面鋪設(shè)有隱藏磁釘用于引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)行進(jìn)，5G技術(shù)將無(wú)人駕駛視覺(jué)感應(yīng)、超聲波碰撞感應(yīng)系統(tǒng)融合，海量數(shù)據(jù)在信息與通信“管道”中高速流動(dòng)，并在信息與通信“管道”中實(shí)現(xiàn)高精度、小誤差的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)。

寶鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，過(guò)去用掛車(chē)運(yùn)輸20噸的鋼卷，夜間光線(xiàn)差或駕駛員疲勞工作時(shí)，隱患四伏。如今經(jīng)過(guò)5G+ AGV整體改造，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)管理人員由130人減少到幾人，而且操作失誤率也降低了很多。AGV目前在制造業(yè)已經(jīng)非常廣泛了，不僅可以幫助提高生產(chǎn)效率，降低工人成本，而且代替人工在危險(xiǎn)環(huán)境工作，保證了員工安全。咨詢(xún)熱線(xiàn)：400-697-1188